DAF lance la production des XG Electric et XG⁺ Electric
Extension of the electric truck programme
DAF a lancé la production en série des modèles XG Electric et XG+ Electric. Ces véhicules, construits à Eindhoven, allient une technologie de groupe motopropulseur électrique primée et hautement efficace à un confort de conduite exceptionnel. Le premier camion, un tracteur XG+ de 350 kW/480 ch, sera livré au prestataire de services logistiques allemand Hellmold & Plank.
DAF propose une gamme complète de camions électriques, allant du XB Electric de 12 tonnes, destinés à la distribution urbaine, aux modèles XG et XG+ Electric, conçus pour les applications de transport longue distance. Les modèles XG Electric et XG+ Electric partagent leur ADN avec les camions XD et XF Electric, élus conjointement « International Truck of the Year 2026 » (camion international de l'année 2026) pour leur grande efficacité, la souplesse de leur chaîne cinématique et l'excellent confort qu'ils offrent au conducteur.
Hellmold & Plank, 122 ans d'activité
La mise en service du nouveau XG+ Electric marque une nouvelle étape importante dans l'expansion de la flotte de camions DAF Electric de la société Hellmond & Plank, basée à Gießen, au cœur de l'Allemagne. Ce prestataire de services logistiques utilise déjà divers modèles de véhicules DAF zéro émission dans une large gamme d'applications, telles que le transport par navette et l'approvisionnement des pharmacies. Cette entreprise familiale, en activité depuis 122 ans, utilise également des équipements de recharge PACCAR pour tirer pleinement parti des solutions de transport zéro émission de DAF.
Une solution efficace offrant un confort de conduite inégalé
Les modèles XG et XG+ Electric sont conçus pour le transport longue distance et offrent un confort de conduite supérieur. Ces véhicules sont dotés d'une cabine exceptionnellement spacieuse, d'un volume pouvant atteindre 12,5 m3, ce qui en fait la référence du secteur et offre le meilleur environnement possible pour travailler, se détente et dormir. La conception aérodynamique de la cabine contribue à optimiser l'efficacité du véhicule.
Les modèles XG Electric et XG+ Electric sont disponibles dans plusieurs configurations de châssis et sont équipés du groupe motopropulseur électrique PACCAR EX-D2 à haut rendement, offrant une puissance de 270 à 350 kW (370 à 480 ch) et un couple maximal de 2 400 Nm. La chaîne cinématique est alimentée par jusqu'à cinq batteries au lithium-fer-phosphate (LFP), montées de manière modulaire sur le châssis. Selon l'application, des « autonomies zéro émission » de plus de 500 kilomètres sont possibles.
Lancement en production
« Le lancement en production des modèles XG Electric et XG+ Electric souligne notre engagement à proposer des solutions zéro émission pour une large gamme d'applications », a déclaré Harald Seidel, président de DAF Trucks. « Des clients tels que Hellmold & Plank démontrent que nos camions électriques offrent une grande efficacité et des performances durables dans les opérations logistiques quotidiennes. »
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Rutger Kerstiens
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