Découvrez les modèles DAF XDC et XFC Electric
Une conduite zéro émission dans le secteur de la construction
Conçus pour les applications exigeantes sur route et sur toutes sortes de terrain
De nos jours, les chantiers de construction en centre-ville sont souvent situés dans des zones à très faible ou zéro émission et ne peuvent être atteints qu'à l'aide de véhicules électriques. Les camions de construction DAF sont conçus pour des applications exigeantes sur route et sur toutes sortes de terrain. Ils se caractérisent par une garde au sol élevée, un grand angle d'approche, un pare-chocs en acier résistant avec éclairage LED encastré, une plaque de protection du radiateur et une marche inférieure flexible en option. Que vous ayez besoin d'une benne ou d'un crochet de levage, d'un plateau ou d'un malaxeur à béton, DAF crée des modèles électriques destinés au secteur de la construction qui parlent d'eux-mêmes.
Angle d'approche
Augmenté à 25 degrés
Capacité énergétique
De 315 à 525 kWh
Niveaux de puissance
170 kW | 220 kW
270 kW | 310 kW | 350 kW
Options de charge
150 kW CC
150 kW CC + 22 kW CA
325 kW CC + 22 kW CA
325 kW CC
DAF XDC Electric
Avec son grand angle d'approche, sa garde au sol élevée et sa conception robuste, le XDC est conçu pour les conditions tout-terrain difficiles. Il est idéal pour les travaux de construction dans les zones zéro émission et offre une vue exceptionnelle depuis la cabine, ce qui est essentiel dans les zones urbaines.
DAF XFC Electric
Un autre excellent véhicule tout-terrain, le XFC est doté d'un pare-chocs robuste, d'une calandre et d'une plaque de protection en acier pour le radiateur. Son groupe motopropulseur électrique en fait un incontournable pour travailler dans les zones urbaines zéro émission. La position de conduite surélevée le rend particulièrement adapté aux chantiers.
Groupe motopropulseur et chaîne cinématique
Les modèles DAF XDC et XFC utilisent les moteurs électriques PACCAR EX-1 et EX-2, à la fois puissants et efficients. Ces groupes motopropulseurs sont disponibles avec des puissances allant de 170 kW (230 ch) à 350 kW (480 ch) et des couples maximum de 1 500 Nm et 2 400 Nm, respectivement. La nouvelle transmission à entraînement direct à 3 vitesses avec système de planétaires garantit un faible poids, une efficience élevée et un changement de vitesse extrêmement fluide pour un confort de conduite optimal et une efficacité maximale.
| Type de véhicule | Moteur électrique | Puissance (kW) | Capacité énergétique (kWh) |
|---|---|---|---|
| DAF XDC Electric | PACCAR EX-D1 | 170 | 210 kWh à 525 kWh |
| DAF XDC Electric | PACCAR EX-D1 | 220 | 315 kWh à 525 kWh |
| DAF XDC Electric | PACCAR EX-D1 | 270 | 315 kWh à 525 kWh |
| DAF XDC/XFC Electric | PACCAR EX-D2 | 270 | 315 kWh à 525 kWh |
| DAF XDC/XFC Electric | PACCAR EX-D2 | 310 | 420 kWh ou 525 kWh |
| DAF XDC/XFC Electric | PACCAR EX-D2 | 350 | 420 kWh ou 525 kWh |
Entraînement à une pédale DAF
Pour optimiser l'efficacité, la fonction Entraînement à une pédale DAF peut être activée afin d'utiliser le moteur électrique pour récupérer de l'énergie lors du freinage. Lorsque le freinage à récupération d'énergie est activé via la manette droite, le camion peut être commandé simplement à l'aide de la pédale d'accélérateur. L'effet de la course de la pédale varie selon les conditions de conduite afin de rendre l'expérience de conduite à une pédale aussi souple et intuitive que possible. La puissance de freinage disponible se décline en trois niveaux : 33 %, 67 % ou 100 % de la puissance maximale du moteur, et peut être réglée manuellement à l'aide de la manette droite.
Informations techniques
Day Cab
Sleeper Cab
Sleeper High Cab
Simplification du travail des carrossiers
Les modèles XDC et XFC Electric sont spécialement conçus pour le carrossage et sont disponibles en version FAT 6x4 avec une grande variété de configurations de batteries et d'options de pose. Une prise de force (PDF) électrique de 25, 60 ou 100 kW est disponible en option.
